無油雙螺桿式空壓機

無油螺桿空壓機

     臺雙螺桿式空壓機有對稱轉子型線，壓縮室內沒有使用的任何冷卻液。這些被稱為無油或干螺桿式空壓機。現代、高速、無油螺桿式空壓機的螺桿非對稱配置，因為減少了內部泄漏，所以大幅度提高了能量的使用效率。

        外部齒輪是常用的使反向轉動的轉子同步裝置。由于轉子之間不可能接觸到對方，也不可能接觸到殼體，所以壓縮室內不要求潤滑。因此，壓縮空氣無油。轉子與殼體都要進行的制造，以使從壓縮處向進氣道的泄漏實現小。內置壓縮比受限于進氣道與排氣道的壓力差。這就是為什么無油螺桿空壓機普遍都分級壓縮且內置冷卻、能達到較高壓力的原因。

雙螺桿空壓機壓縮圖示。

 典型的油潤滑螺桿式空壓機機頭與驅動

現代化的、帶驅動裝置的噴油螺桿式空壓機

無油螺桿式空壓機的機頭，帶液冷轉子外殼，兩端為空氣密封和油密封，并帶有一套同步齒輪，來保持轉子之間很小的間隙

噴液螺桿空壓機

        在液體式螺桿空壓機中，液體進入壓縮室，也經常會進入空壓機軸承。其功能是冷卻并潤滑空壓機的運動部件、冷卻在內部被壓縮的空氣，并減少返回進氣道的泄漏。

     現在，潤滑油是常見的注入液體，因為它有良好的潤滑性和密封性能，同時，水或聚合物等其他液體也常作為注入液體。液體式螺桿空壓機元件，可應用于高的壓縮比，壓縮通常是足夠的，可以使壓力升至14bar，甚至17bar，盡管會降低能量效率。

噴油螺桿式空壓機流程圖

無油螺桿空壓機流程圖